最近客戶告知，在使用ERP程式時常會發生錯訊，同樣的程式在其它電腦執行都正常， 且在常出現錯誤的客戶也並非每次發生! 錯誤的訊息簡略如下
Error Message details:
Problem signature:
Problem Event Name: BEX
Application Name: XXX.exe
Fault Module Name: pngfilt.dll
Exception Code: c0000005
於本地端架起了相同的OS(Server 2008)環境測試，也都測不出所以然!就算關閉UAC也一樣會掛點，在先前只知道修改DEP可以改善此問題，後來看到了這篇文章，又回頭去做測試，才知道為什麼相同客戶也並不一定每次都發生! 原來是在使用終端機模式下，就很容易出現! 猜想應是安裝了Terminal Services 後，會將WINDOWS的DEP修改為所有程式(待驗證)
所以解決方式也蠻簡單的
1.關閉DEP
2.或是將程式加入排除清單
最近比較開始注意飲食與運動! 之前比較重視食物的熱量與膽固醇的含量，但某次朋友轉寄資料中得知，才發覺低GI飲食也蠻重要的!
GI，Glycemic index的簡稱，中文叫”升糖指數"，低GI飲食可以減少肥肪的堆積，對於血脂、血糖等的控制很有幫助(代謝症候群、慢性病、糖尿病、心臟病風險控制圴助益)
附表來源 國民健康局
附表 國人常用食物的升糖指數（GI）對照表
| 食物種類 | G I 以白麵包（GI＝100）作為GI食物對照之參考指標 |
| 五穀根莖類 | 全麥早餐榖類43±3 皇帝豆46±13 山藥53±11 粉絲56±13 義大利麵60±4 米粉61±6 速食麵67±2 通心粉67±3 豌豆（仁）68±7 綠豆76±11 甜玉米78±6 芋頭79±2 烏龍麵79±10 燕麥片粥83±5 烤馬鈴薯85±4 甘藷87±10 玉米脆片90±15 白米飯91±9 即食麥片粥94±1 貝果103±5 薯條107±6 糯米飯132±9 |
| 蔬菜類 | 菜豆39±6扁豆 41±1 大豌豆（夾）56±12 胡蘿蔔68 ± 23 |
| 豆類 | 黃豆25±4 |
| 水果類 | 櫻桃32 葡萄柚36 梨子47蘋果52±3 無糖蕃茄汁54 李子55±21 草莓57 蘋果汁57±1 柳橙60±5 桃子60±20 無糖鳳梨汁66 ± 3 葡萄66±4 萄柚汁69±5 柳橙汁71±5 芒果73±8 草莓果醬73±14 香蕉74±5 奇異果75±8 小紅莓汁80 杏82±3木瓜84±2 鳳梨84±11 西瓜103 |
| 乳製品類 | 全脂牛奶38±6 優格51 布丁62±5 豆奶63 冰淇淋87±10 |
| 烘培食品類 | 蛋糕(蛋糕粉)54-60 海棉蛋糕66 鬆餅77±8 鬆餅78±6 天使蛋糕95±7 糖霜雞蛋糕104 甜甜圈108±10 |
| 零食點心類 | 花生21±12 腰果31 花生47 巧克力61±4 洋芋片77±4 爆米花103±24 |
| 碳酸飲料類 | 可樂83±7 汽水97 |
| 糖類 | 木糖醇11±1 果糖27±4 乳糖66±3 蜂蜜78±7 蔗糖97±7 葡萄糖141±4 |
備註：1.資料來源為Foster-Powell K, Holt SH, Brand-Miller JC. International table of glycemic index and glycemic load values: 2002.1,2 Am J Clin Nutr 2002; 76(1):5–56.
2.食物的升糖指數會因不同食物來源地、品種、成熟度及烹調加工方式等而有差異。
原來即有長期分享油耗資料
http://huwk.blogspot.com/2008/12/colt-plus.html
利用過年的時間將資料整理了一下
前題:我這台COLT+2008年11月交車1手車，目前保固內，車子無撞過也無出險過，連漆都還是原漆，無改裝過，保養也很安份的回順益!
遇到的問題:左前車體較低約2.5公分，在更換完避震器與彈簧後，還是有1.7公分的落差!
在去年中就發現車子左前偏低，用肉眼即可看出左邊鈄下來，原本不以為意，但後來越來越嚴重，在9月底10月初保養車子時，有請技師查看，他告知避震器應沒漏油，但二邊(此邊均以保桿距地論之)卻有2.5公分的差距，左邊明顯較較低，他告知會幫我調料換掉左前的避震器!
日子在等待中過去了，在更換完避震器後還是一邊較低，陸陸續續又問了技師為何換完後，還是較低，最後他判定應是彈簧也需更換，在更換完彈簧後確實有較平均，差距回到了約1公分半，但我還是覺得不解左邊都換新了，為何還是比另一邊還低，保養廠告訴我，他量測未出廠的新車也有相同狀況，我就反問，那落差多少是合理的?
不知道是我忙還是沒接到保養廠回電，我始終不知道這樣子是否合理，因為我前一部福特的車子並沒有這樣子的情況。我也曾經上過MOBILE01看其它人的討論內容， "請問前避震器二邊有高低差是正常的嗎?",“討論2:避震器左右邊高度不同高”,有人認為這樣子並不合理。在前二周，我進行3萬五千公里保養時，又向技師詢問相同問題，他回覆會向中華反應詢問，在經過二周等待後，今天有了回應，電話中告知，"有1.3公分的落差應是合理的，可以找時間回廠再量測一次，且量測時應該車子應停在同一個地方，頭分別朝四個方向都測量一次"，因為已經跑保養廠跑的很累了，所以告知我自行回家用他的方法量一下，以下就是圖多的記錄，其中還有二段錄影
1.先來看看測量工具，最左邊為保養廠送的杯子，於左前的避震器塞不進去，右前放進去後還有一指多的距離
2.左邊量一下，塞不進去
3.右邊量一下，放的進去，還有很大的空間
4.換個工具，主要為了量出有多大的落差
5.由上圖與下圖可以看出，距離約下方的落差 1.7公分
6.放上正面的VIDEO
7.把車子開出去換邊再來一次, 左邊還是頂到
8.右邊空空如也
9.最後再來段VIDEO，此段又錄了整個過程，包含用手按壓車子後再測量，第二次停車入庫後再測量的情況
會發這篇文章，是我真的不知道這樣子的情況到底是不是合理的! 也想拿來直接投到中華的客服系統中，因為我為了這個問題來來回回好多次，等備料或通知等個2周好像很平常! 若中華認為這樣子是合理的，那我也要請他明確告知，若是不合理的，那也先做好處置的計劃，我不想再浪費這麼多時間了!
